对华“脱钩断链”，说易行难

(经济观察)对华“脱钩断链”，说易行难

中新社北京8月15日电 题：对华“脱钩断链”，说易行难

作者 王梦瑶

(资料图)

近日，美国总统拜登签署“对华投资限制”的行政命令，限制本国企业对外投资，打着“去风险”的幌子在投资领域搞“脱钩断链”。多位专家学者、业界人士在接受中新社采访时表示，中国是全球产业链的关键一环，越来越多跨国公司将中国视为“必选项”，对华脱钩说易行难。

——“中国是全球产业链的关键一环”

对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员、清华大学五道口金融学院国际金融与经济研究中心(CIFER)兼职研究员刘斌表示：“中国处于东亚产业链的核心位置，在全球产业链中，也是重要一环。”

跨国公司高管对此深有体会。德国西门子全球执行副总裁，西门子中国董事长、总裁兼首席执行官肖松表示，中国作为世界第二大经济体、制造业第一大国、140多个国家和地区的主要贸易伙伴，已与世界经济深度融合，成为全球产业链供应链中不可或缺的一环。得益于完备的工业体系、巨大的市场空间等优势，中国是全球产业链供应链的关键一环，对于产业链供应链的韧性、安全和稳定至关重要。

——“中国出口现新趋势”

随着中国产业结构的优化升级，以往以简单制成品为主的出口结构正在发生改变，目前中国在许多科技型产品的制造和出口中扮演着十分重要的角色。

“目前中国在5G、新能源汽车、高铁、太阳能面板、锂离子电池以及特高压输变电、核电等领域都处于领先地位，并且具有自主知识产权和技术优势，中国在这些领域发挥着不可替代的作用”，中国商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平指出。

据中国海关总署数据，中国今年前7月出口汽车277.8万辆，同比增加74.1%，价值3837.3亿元人民币，增长118.5%。上半年，中国汽车出口量超过日本，跃居世界首位。目前中国已经成为世界最大的汽车生产国、消费国、出口国。

新能源汽车行业表现格外突出。中国新能源汽车产销量连续8年居全球第一。官方数据显示，今年上半年，中国新能源汽车累计出口53.4万辆，同比增长1.6倍。中国乘联会秘书长崔东树表示，今年上半年中国新能源乘用车占世界份额的60%。

——“美科技公司不愿放弃中国市场”

对包括高通、英特尔等在内的美国科技巨头来说，中国市场的角色举足轻重。根据美国半导体行业协会数据，去年中国半导体采购额为1800亿美元，占全球的三分之一以上，是最大的单一市场。2022年高通公司来自中国大陆的营收占比超过六成，英特尔占比近三成。

此前，多家外媒报道，为留住中国客户，英伟达绕开美国禁令限制范围，针对中国市场，推出A800等替代芯片。近期，据媒体报道，该产品得到来自阿里巴巴、腾讯等互联网巨头的价值50亿美元的订单。

英特尔、高通、英伟达三家芯片巨头的首席执行官上月与美国政府高级官员会面，反对进一步采取对华限制措施。

也有企业进一步加码在华投资。7月29日，英特尔大湾区科技创新中心开幕仪式在深圳启动。据了解，该创新中心将聚焦人工智能、芯片应用开发、边缘计算、数字化发展等领域。英特尔公司副总裁、英特尔中国区公司事务总经理周兵表示：“未来，深圳一定是全球(数字经济)的中心点。”

观察人士认为，当今中国经济与世界经济深度融合，人为阻碍全球经贸合作违背市场经济规律，也损害中美两国乃至全球工商界利益。(完)

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